Avec le début de la commission parlementaire sur le transport rémunéré par automobile, la Commission de la Relève de la CAQ (CRCAQ) considère qu’il s’agit d’une très bonne opportunité pour avancer et considère que le gouvernement se doit d’évaluer rapidement l’opportunité de légaliser des entreprises telles qu’Uber, un service fortement apprécié des consommateurs.

Selon Yann Gobeil-Nadon, président de la CRCAQ, la concurrence au transport par taxi a révolutionné les façons de faire à l’avantage des consommateurs, notamment avec une amélioration des services offerts et un accès accru au paiement automatisé. Bref, l’innovation commerciale et technologique amenée par des entreprises comme Uber est nécessaire pour notre société.

Cependant, ces avancements technologiques doivent être balisés et encadrés. L’atmosphère de confrontation entre Uber et les chauffeurs de taxi s’avère toxique. « Néanmoins, freiner l’innovation en raison de ces défis et de l’illégitimité actuelle du service ne constitue pas une solution possible. Le gouvernement doit agir et permettre une véritable concurrence », ajoute le président des jeunes caquistes.

Pour éviter d’être illégale, une compagnie comme Uber devra se conformer au nouveau cadre législatif après l’adoption d’un projet de loi. « Le Québec doit tout mettre en œuvre pour tirer profit de ce changement d’envergure dans l’industrie, en considérant l’innovation, le respect des lois nationales, la protection des normes sociales et les intérêts des consommateurs. Le temps d’agir est venu », a conclu Yann Gobeil-Nadon.

As pertaining to the parliamentary committee on passenger transportation by automobile for remuneration, the CAQ’s Youth Committee (CRCAQ) considers that it is a great opportunity for progress. The government needs to quickly assess the opportunity to legalise companies such as Uber, which provide services that are greatly appreciated by consumers.

According to Yann Gobeil-Nadon, the president of the CRCAQ, competition to the taxi industry has yielded tremendous benefits to customers, such as improvement of services and access to automated payments. In short, the commercial and technological innovations, by companies like Uber, are favourable to our society.

However, technological advances must be properly regulated and implemented. The confrontation between Uber and the taxi drivers is potentially harmful. “Nonetheless, resisting innovation due to challenges and current illegitimacy of the service is not an option. The government needs to act now and enable true competitive equilibrium”, added the CAQ’s youth president.

To avoid being illegal, a company like Uber will need to adapt to the new legislative regulations once a bill gets adopted. “Quebec must employ every possible measure to benefit of this major change in the industry, by taking into account innovation, national laws, social norms and consumers interest. The time has come to take action”, concluded Yann Gobeil-Nadon.